继上次成品油价格上调才过去了半个月，国内油价又双叒叕涨了！自2023年8月23日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高55元。本次调价是今年第十七次成品油调价，也是年内第九次上调，以油箱容量为50升的小型私家车计算，车主们加满一箱油将多花2元左右。生意社预测，后期汽油价格走势偏强，柴油需求复苏，支撑国内柴油价格，柴油市场易涨难跌。相关标的：中国海洋石油(00883)、中国石油股份(00857)、中国石油化工股份(00386)、中国油气控股(00702)。

成品油价格迎“五连涨”加满一箱油多花2元

(资料图)

据国家发改委8月23日消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年8月23日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高55元。根据中国现行成品油价格形成机制，当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。因此，此次价格上调也被业内称为“‘压线’上调”。

此次调价后，私家车和物流企业用油成本略有增加。以油箱容量为50升的小型私家车计算，车主们加满一箱油将多花2元左右。对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶100公里，燃油费用同样增加2元左右。

此外，本次调价是今年第十七次成品油调价，也是年内第九次上调。此次调价过后，今年成品油调价呈现“九涨六跌两搁浅”的格局。

国际方面，据国家发展改革委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内(8月9日—8月23日)国际油价波动运行。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期略涨0.52%。

国际能源署报告称，7月份全球原油产量环比减少91万桶/日，其中“欧佩克+”产量下降123万桶/日；预计今年全球原油供应缺口为67万桶/日。从供应情况来看，“欧佩克+”强化预期管理力度，减产不断加码，沙特和俄罗斯在此基础上一再延长自愿额外减产期限。加上美国活跃钻机数降至去年3月以来最低，原油供应趋紧，油价获得明显支撑。

需求提振支撑油价高企

生意社预计，后期汽油价格走势偏强，柴油需求复苏，支撑国内柴油价格，柴油市场易涨难跌。具体来看，汽油方面，处于暑假旅游高峰阶段，私家车出行频繁且外出半径扩大，夏季高温使得车用空调用油增加，需求旺盛，国内汽油行情走势偏强。加之近期下游补货心态尚可，且主营外采增加，炼厂库存维持低位，多方面因素支撑商家挺价意愿强烈。

柴油方面，一方面受柴油出口利润乐观所提振，国内柴油出口量维持高位，市场资源供应收紧;另一方面立秋以来高温天气逐渐消退，户外基建工程等行业开工负荷逐步提升;加之休渔期结束，柴油需求缓慢复苏，需求方面有所提升对于国内柴油市场仍有支撑。

隆众资讯成品油分析师李彦也表示，目前来看，虽然OPEC+减产和美国夏季燃油消费高峰提供利好支撑，但全球经济增长放缓的利空抑制同样存在，油价短线或高位震荡。

李彦称，以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅下调趋势。目前来看，虽然OPEC+减产和美国夏季燃油消费高峰提供利好支撑，但全球经济增长放缓的抑制同样存在，油价短线或高位震荡，预计下一轮成品油调价搁浅概率较大。

金联创分析师王延婷也指出，近期原油价格呈现震荡下行趋势，进入新一轮计价周后，变化率将转为负向区间发展，调价后首个工作日，变化率将在-1.5%，汽柴油价格对应下调70元/吨附近。短期内，国际原油维持震荡走势，新一轮零售价搁浅概率较大。

相关概念股：

中国海洋石油(00883)：公司为中国最大之海上原油及天然气生产商，也是全球最大之独立油气勘探及生产集团之一。

中国石油股份(00857)：公司是中国油气行业占主导地位的最大的油气生产和销售商，是中国销售收入最大的公司之一。23Q1中国石油实现归母净利润436亿元，同比+12.17%，环比 +49.88%。

中国石油化工股份(00386)：公司是一家上中下游一体化、石油石化主业突出、拥有比较完备销售网络、境内外上市的股份制企业。主要从事石油与天然气勘探开采、管道运输、销售，石油炼制及其他化工产品的生产与销售、储运等业务。

中国油气控股(00702)：集团已在国内外成功经营多个油气项目，积累了一定的油气行业营运经验，于陕西省鄂尔多斯(600295)盆地营运三块油田业务，包括金庄油田、柳洛峪及阎家湾油田。