导读

(资料图片仅供参考)

7月26日晚上，北京市交通委员会主任徐会杰做客北京广播电视台《市民对话一把手[gf]2022[/gf]提案办理面对面》节目时表示，本市公交专用道优化调整措施实施以来，三环路节假日高峰时段社会车辆运行速度提高了21%。第二批公交专用道优化调整道路正在研究，将在近期发布实施。此前报道：今起实施！北京4条公交车道调整启用时间，这件事需注意

今年6月1日，北京发布公交专用道使用优化调整措施，11条道路上的公交专用道在公休日向社会车辆开放。新政实施以来，已经初步取得了效果。此前报道：现场直击！北京公交专用道开放的首个周末！

北京市交通委员会主任徐会杰说：

徐会杰：6月1日第一批公交专用道措施实施以来，我们组织了专门的队伍进行跟踪和评估，一些公交专用道在节假日放开以后，社会车辆的运行更加顺畅了。我们统计了在三环路上社会车辆的高峰时候的运行速度提高了21%，整体的对公交车的运行速度影响不大，道路的通行效率得到有效的提升。

公休日行驶在三环路公交专用道上的社会车辆/记者拍摄

徐会杰表示，目前第二批公交专用道优化调整的道路正在研究，近期将向社会发布并实施。

徐会杰：新一批公交专道的优化调整的措施出台会很快。第一个方面就是继续扩大调整的范围。对具备条件的道路，在周六日和节假日还是要对社会车辆进行放开，扩大范围。第二个方面是对部分专用道的使用时间、特别是使用时间比较长的，根据实际情况进行优化调整。第三个方面还是要对一些断点进行织布，来推动我们公交专用道的连续成网。

近年来，北京交通部门持续推动公交和地铁的融合发展，减少与轨道重复和效率不高的公交线路，改善公交和地铁的接驳条件，最终目标是换乘距离不超过50米。北京市交通委地面公交运营管理处处长赵震介绍：

赵震：随着整个交通结构发生变化，特别是轨道交通网络越来越广、里程越来越长，公交的服务方式就是要与轨道进行接驳，轨道和地面公交两网融合发展，来提供一个整体性的公共交通的服务。我们要缩短地铁和公交车站之间的换乘距离，使大家下了公交方便的进地铁、出了地铁方便的乘公交。我们现在的标准是推行换乘距离在50米，我们去年的这个标准覆盖率是在84%，今年的目标是提高到86%。

北京交通广播记者黄河、王琛琛

来源：北京交通广播